Chevrolet Camaro 1978: neues Jahr

Im Frühjahr 1977 beschloss Chevrolet zur großen Freude der Fans, die legendäre Z28-Serie wiederzubeleben, die nicht nur einen neuen Motor, sondern auch bedeutende technische und stilistische Verbesserungen aufwies piese auto online.

Chevrolet Camaro 1978: neues Jahr

Die Bezeichnung Z28 tauchte erstmals im Dezember 1966 als spezielles Sportpaket auf, das Kunden für die erste Generation des Camaro bestellen konnten. Die Entwicklung dieser Version war an das Reglement des Sports Car Club of America (SCCA) gebunden, demzufolge die Fahrzeuge der Trans-Am-Serie einen Motor mit 302 Kubikzoll (4948 cm³) Hubraum haben mussten. Da Chevrolet keinen geeigneten Motor für diese Zwecke im Angebot hatte, entwickelten die Ingenieure des Unternehmens eine geniale Idee: Sie kombinierten den Motorblock des bestehenden 237-Kubikzoll-V8 mit anderen Komponenten und Teilen der Marke, um den Hubraum auf 302,4 Kubikzoll (4955 cm³) zu erhöhen.

Trotz seiner guten Leistung stellte Chevrolet das Modell 1974 ein, da es aufgrund stark gestiegener Versicherungsprämien und der Vorschriften zur Verwendung von bleifreiem Benzin zu teuer geworden war. Zudem erwies es sich als Spritverschwendung, was nach der Ölkrise Mitte der 1970er-Jahre zu einem ernsthaften Problem wurde.

1977 beschloss Chevrolet jedoch, den attraktiven Z28 zu überarbeiten und die Produktion wieder aufzunehmen. Die äußeren Unterschiede fallen sofort an den neuen, in Wagenfarbe lackierten Kunststoffstoßfängern ins Auge. Der Kühlergrill besteht aus Urethan, und darunter wurde ein zweiter Lufteinlass angebracht, der die Kühlfläche vergrößert. Außerdem wurden neue Rückleuchten verbaut, die mit denen des Modells von 1974 identisch sind, jedoch in drei Farben erhältlich sind.

Auch der Innenraum wurde umfassend verbessert. Zu den wichtigsten Neuerungen zählt die sechsfach verstellbare Lenksäule. Das Armaturenbrett ist ebenfalls komplett neu. Es hat eine rechteckige Form und umfasst Tachometer, Drehzahlmesser, Amperemeter, Kühlmitteltemperaturanzeige, Tankanzeige und eine elektrische Uhr. Neben Servolenkung und Bremskraftverstärker ist der Chevrolet Camaro Z28 auch mit Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern erhältlich. Unter der Haube arbeitet der bekannte V8-350-Motor. Aufgrund strengerer Abgasnormen, die 1978 in Kraft traten, wurde die Leistung jedoch auf 170 PS reduziert. Serienmäßig ist ein manuelles Vierganggetriebe verbaut; optional sind ein Vierganggetriebe mit kürzerer Übersetzung oder eine Dreigang-Automatik erhältlich.

Im Jahr 1978 übertraf der Camaro mit 272.631 Einheiten alle bisherigen Verkaufszahlen, davon entfielen 54.907 Einheiten auf das Modell Z28.

Die 1978 erhältlichen Versionen umfassten das Basismodell Sport Coupé, den Typ LT, den Z28 und den Rally Sport. Sie wurden mit einem 4,1-Liter-Sechszylinder-Motor (112 PS) sowie mit zwei V8-Motoren mit 5,0 und 5,7 Litern Hubraum (147–188 PS) angeboten. Zur Freude der bulgarischen Fans ist auch in Bulgarien ein solches Fahrzeug erhältlich. Es handelt sich um das auf den Fotos abgebildete Exemplar aus dem Jahr 1978, das zur Sammlung von Krasimir Yovchev aus Burgas gehört.

Abschluss

Der Camaro ist Chevrolets zweiter Sportwagen, in dem die wilde Natur der Corvette nun kultivierter, das Image kommerzieller und die rohe Kraft in ungeahnten Dimensionen entfesselt wird. Der Camaro ist der Inbegriff des amerikanischen Sportwagens der 70er-Jahre, ein ikonisches Symbol einer extremen Ära, die sich nie wiederholen wird.

Autoteile AutoPower Luxembourg
Autoteile AutoPower Luxembourg

Die Bezeichnung Z28 tauchte erstmals im Dezember 1966 als spezielles Sportpaket auf, das Kunden für die erste Generation des Camaro bestellen konnten

Trotz seiner guten Leistung stellte Chevrolet das Modell 1974 ein, da es aufgrund stark gestiegener Versicherungsprämien und der Vorschriften zur Verwendung von bleifreiem Benzin zu teuer geworden war