Es kommt das BMW i4 Topmodel 601 lóeről

Innovationen in den Bereichen Elektroantrieb und Digitalisierung sowie neue Serien- und Sonderausstattungen bereichern im Sommer 2025 das aktuelle Modellangebot von BMW. Im vollelektrischen BMW i4 sorgt eine neue Steuerelektronik für eine weitere Verbrauchsoptimierung und damit für mehr Reichweite. Gleichzeitig feiert der bislang leistungsstärkste BMW i4 seine Premiere. Der BMW Digital Key ist dank Komfortzugang in vielen BMW Modellen serienmäßig an Bord und lässt sich jetzt noch komfortabler einrichten magazin de piese auto online.

Der BMW i4 eDrive35 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 17,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse A; Reichweite 428 km) sowie der BMW i4 eDrive40 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 17,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse A; Reichweite 510 km) profitieren ab Juli 2025 vom Einsatz von Siliziumkarbid-Halbleiterbauelementen in der Steuerelektronik (SIC-Inverter). Sie reduzieren den Energieverbrauch um rund 4,5% und erhöhen die Reichweite um bis zu 22 Kilometer (abhängig vom Modell und der Ausstattung des individuell konfigurierten Fahrzeugs).

Das neue Topmodell der vollelektrischen BMW i4 Baureihe wird der BMW i4 M60 xDrive (WLTP kombiniert (EnVKV): Stromverbrauch 20,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse A; Reichweite 433 km). Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet er eine um 42 kW/57 PS auf 442 kW/601 PS gesteigerte Systemleistung. Der neue BMW i4 M60 xDrive beschleunigt in 3,7 Sekunden von null auf 100 km/h.

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Der BMW i4 eDrive35 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 17,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse A; Reichweite 428 km) sowie der BMW i4 eDrive40 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 17,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse A; Reichweite 510 km) profitieren ab Juli 2025 vom Einsatz von Siliziumkarbid-Halbleiterbauelementen in der Steuerelektronik (SIC-Inverter)

Das neue Topmodell der vollelektrischen BMW i4 Baureihe wird der BMW i4 M60 xDrive (WLTP kombiniert (EnVKV): Stromverbrauch 20,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse A; Reichweite 433 km)