Der C-Max wurde vom TÜV nicht anerkannt
Für alle, die gerne ausflippen: Die langen Türen des C-Max sind besonders für Familien attraktiv. So oder so punktet der Kompaktvan mit seinem großzügigen Platzangebot. Allerdings gibt es einige Verbesserungsmöglichkeiten magazin de piese auto online.

Der Ford C-Max überzeugt als Familienvan mit viel Platz, flexiblen Sitzen und überraschend agilem Fahrverhalten. In den Testergebnissen zeigt er eine gewisse Langlebigkeit. Allerdings weisen Beleuchtung, Achsaufhängung und Abgasanlage häufig Schwächen auf. Überblick aus dem TÜV-Bericht 2026
Ford C-Max
Produktionszeitraum: 2010 bis 2019
Motoren: 85 PS (1.6 Ti-VCT) bis 182 PS (1.5 EcoBoost, 1.6 EcoBoost)
Preis: ab 2000 Euro
Dies ist der große Bruder des kompakten Focus, mit dem er sich die Technologie teilt. Auch er ist ein kompakter Van mit schlichtem Äußeren, erhöhter Sitzposition und intelligentem Interieur. Die zweite Generation wurde in zwei Versionen angeboten: dem Standard-C-Max und dem 14 Zentimeter längeren Grand C-Max. Letzterer verfügt über Schiebetüren hinten und optional über eine dritte Sitzreihe. Die mehrfach ausgezeichneten und sparsamen EcoBoost-Turbomotoren gelten als sehr zuverlässig. Mit dem Facelift 2015 erhielt die zweite Generation ein überarbeitetes Exterieur, Euro-6-Motoren und ein aufgefrischtes Interieur. Die dynamischere Sport-Variante erschien 2018.
Es bietet ein ausgewogenes und agiles Fahrgefühl dank seines gelungenen Fahrwerks – allerdings kann dies auf sehr schlechten Straßen seine unkomfortablen Seiten offenbaren. Die Lenkung ist recht direkt und vermittelt ausreichend Feedback. Weniger gut ist die stark eingeschränkte Sicht nach hinten. Der 150 PS starke Benzinmotor ist eine gute Wahl – er ist weder zu langsam noch übermäßig spritzig.
Das führt zu Ärgernissen: leere Batterien, quietschende Türen und die Qualität der Innenraummaterialien. Im Langzeittest hatte der Grand C-Max Probleme mit der Elektronik – er erhielt die Note 4+. Die Schadensstatistik des ADAC verzeichnet Probleme mit Anlassern und Einspritzdüsen. Es gab mehrere Serviceaktionen (insbesondere für Modelle von 2015 bis 2019): Risiko einer Motorüberhitzung durch potenziellen Ölverlust (Kühlstrategie), defekte Knie- und Seitenairbags sowie Bruch- und Brandgefahr an Kupplungskomponenten.
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