Lynk & Co präsentierte einen beeindruckenden Gran Turisma-Prototyp.
Lynk & Co hat auf der diesjährigen Beijing Auto Show sein erstes GT-Konzeptfahrzeug „Time to Shine“ vorgestellt. Das zweitürige Gran-Turismo-Konzept markiert einen bedeutenden Meilenstein für die Marke, die ihr zehnjähriges Jubiläum feiert und ein Jahrzehnt Designentwicklung, Motorsport-Expertise und Leistungsambitionen vereint magazin de piese auto online.

„Time to Shine“ ist sowohl eine Hommage als auch ein Bekenntnis zur Zukunft. Das GT Concept, entworfen als kühner Ausdruck des authentischen, leistungsorientierten Charakters von Lynk & Co, spiegelt wider, wie die Marke ihr nächstes Kapitel gestaltet – ein Kapitel, das auf Selbstvertrauen, Emotionen und einer tiefen Verbundenheit zum Fahren basiert.
Erscheinungsbild, geprägt durch Licht
Mit klassischen GT-Proportionen misst der Prototyp 4.780 mm in der Länge, 2.000 mm in der Breite und 1.330 mm in der Höhe, bei einem Radstand von 2.750 mm, was eine niedrige und dynamische Silhouette erzeugt. Das Exterieur ist von der Idee geprägt, vom Licht geformt zu werden: Haloartige Reflexe ziehen sich über die Karosserieseiten, und die Oberflächen verändern sich je nach Perspektive und Bewegung. Das Design, lackiert in Apex Blue, einem speziellen Metallic-Lack mit außergewöhnlicher Tiefe, betont die scharfen Übergänge und die aerodynamische Ausrichtung, während Akzente in Spark Yellow auf die Rennsport-DNA von Lynk & Co verweisen.
Interieur – wo Wärme auf Dynamik trifft
Im Innenraum des GT Concept vereinen sich Gemütlichkeit und Performance. Der offene und geräumige 2+2-Sitzer bietet einladenden Komfort und ist klar auf den Fahrer ausgerichtet. Weißes Digital Shimmer Leder schafft eine helle und elegante Atmosphäre, ergänzt durch technische Details, die den sportlichen Charakter unterstreichen. Hinter den Sitzen glänzt handintegriertes Textreme 360 Carbon wie Sternenlicht und verbindet moderne Materialien mit kunstvoller Handwerkskunst.
Die „+“-Taste – ein Ritual des Höchstpotenzials
Das prägende Merkmal des Konzepts ist der physische „+“-Knopf in Spark Yellow auf der Mittelkonsole – eine Weiterentwicklung des ikonischen Dynamik-Symbols von Lynk & Co. Per Knopfdruck schaltet das Fahrzeug in den Dynamikmodus: Das Fahrwerk wird um 15 mm abgesenkt, die Aerodynamikelemente an Front und Heck werden ausgefahren – wodurch sich das Fahrzeug um 100 mm verlängert – und der Heckflügel öffnet sich. Diese Elemente arbeiten als integriertes System zusammen, um den Luftstrom zu optimieren, den Anpressdruck zu erhöhen und die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu verbessern. Gleichzeitig klappen das Kombiinstrument und die drei digitalen Displays herunter und blenden so nicht benötigte Informationen aus, damit sich der Fahrer voll und ganz auf die Straße konzentrieren kann.
Das GT Concept spiegelt die über ein Jahrzehnt gewachsene Tradition von Lynk & Co im Bereich leistungsstarker Fahrzeuge wider. In dieser Zeit hat die Marke eine globale Community von über 1,76 Millionen Nutzern aufgebaut und in sieben Saisons neun Meisterschaften im Tourenwagen-Rennsport der Spitzenklasse gewonnen. Das Konzeptfahrzeug verfügt über Hinterradantrieb, eine 2+2-Sitzkonfiguration, ein vom Rennsport inspiriertes Fahrwerk und eine fortschrittliche Fahrzeugsteuerung, die von einem digitalen Chassis mit künstlicher Intelligenz unterstützt wird. Die Leistungsdaten zeigen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2 Sekunden bei konstant hoher Leistung.
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