Et Toyota bZ4X Schuteraufnäher

"bZ" steht für "jenseits von Null" magazin de piese auto online.

Et Toyota bZ4X Schuteraufnäher

Toyota strebt Klimaneutralität bis 2050 an. Um dieses Ziel zu erreichen, setzt die Marke auf einen Mix verschiedener Antriebsarten. Elektrofahrzeuge stehen dabei im Vordergrund: Bis 2026 soll das Portfolio fünf vollelektrische Fahrzeuge umfassen, mit Transportern und leichten Nutzfahrzeugen wird sich diese Zahl auf zehn Modelle erhöhen. Toyota konzentriert sich seit Langem auf Hybridisierung, also Hybride und Plug-in-Hybride sowie Modelle mit Brennstoffzelle, Verbrennungsmotor und synthetischen Kraftstoffen. Mit „beyond Zero“ demonstriert Toyota sein Engagement für lokale Emissionsfreiheit. Laut den neuesten Plänen wird diese Nomenklatur jedoch nicht fortgeführt: Das kleinere SUV bZ3X wird nur in China angeboten, während der vollelektrische Urban Cruiser in Europa erhältlich sein wird.

Der Toyota bZ4X ist als SUV im D-Segment positioniert. Mit dem Facelift will der Elektro-SUV neue Kundengruppen ansprechen und noch attraktiver werden.

Ab 2026: bZ4X Touring Crossover-Kombi

Toyota baut sein Angebot an Elektrofahrzeugen weiter aus und nimmt ab sofort Bestellungen für den bZ4X Touring entgegen, der 2025 auf den Markt kommt. Neben der um 14 Zentimeter vergrößerten Länge bietet er nun auch ein Kofferraumvolumen von 669 Litern – ganze 200 Liter mehr als der bZ4X SUV. Mit bis zu 380 PS ist der bZ4X Touring Toyotas leistungsstärkstes Elektromodell. Die Markteinführung in Europa erfolgt im späten Frühjahr.

Übrigens: In den USA wird das Modell unter dem Namen bZ Woodland vertrieben. Es hat auch ein technisches Schwestermodell: Der Subaru E-Outback übernimmt weitgehend das Exterieur- und Interieurdesign und soll ebenfalls noch in diesem Jahr in Europa auf den Markt kommen.

Das Basismodell in der Ausstattungslinie Comfort verfügt über Frontantrieb und 167 PS. In der nächsthöheren Ausstattungslinie Teamplayer steigt die Leistung auf 224 PS, ebenfalls mit Frontantrieb. Die Allradvariante leistet 343 PS.

Bestellungen für den bZ4X Touring sind möglich.

Der bZ4X Touring, ein Crossover-Kombi auf Basis des SUV, ist ab Anfang Februar bestellbar. Das Basismodell verfügt in der Ausstattungslinie Teamplayer über den bekannten 224 PS starken Motor des SUV, die Preise in Deutschland beginnen bei 49.990 Euro. Die Allradversion leistet 380 PS.

Der elektrische bZ4X setzt die kantige Designsprache des SUV fort.

Der bZ4X basiert auf Toyotas e-TNGA-Plattform für Elektrofahrzeuge. Der Crossover führt die markante Designsprache der Toyota-SUVs fort. Die schwarze Kontrastfarbe an Dach und Kotflügeln verleiht ihm ein deutlich kraftvolleres Aussehen. Die Heckscheibe ist stärker geneigt als bei anderen Modellen, und insgesamt ist der bZ4X 35 Millimeter niedriger als der RAV4.

Mit dem Facelift hat Toyota das Design dezent verfeinert. Ein neues, hammerförmiges Leuchtband markiert die Front zwischen den Kotflügeln, während die Scheinwerfer selbst vor den nun schwarz lackierten Radläufen positioniert sind. Die Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger wurden für einen verbesserten Luftstrom optimiert. Die optischen Veränderungen fallen erst bei genauerem Hinsehen auf.

Bei identischen Karosserieabmessungen bietet der bZ4X dank eines um 160 Millimeter längeren Radstands spürbar mehr Platz als der RAV4.

Größenübersicht (bZ4X):

Länge: 4690 mm

Breite: 1860 mm

Höhe: 1650 mm

Radstand: 2850 mm

Kofferraumvolumen: 452 Liter

Zulässige Anhängelast: 750 kg / als Allradantrieb 1500 kg

bZ4X Touring: Das SUV-Coupé wird auch als Kombi erhältlich sein

Der größte Unterschied zwischen dem neuen Kombi und dem SUV-Coupé liegt im Heckbereich. Dank des stärker abfallenden Hecks bietet der Kofferraum deutlich mehr Platz. Dies ist auch auf die um 14 Zentimeter gewachsene Länge zurückzuführen, während der Touring zudem zwei Zentimeter höher ist. Radstand und Breite bleiben hingegen unverändert.

Überraschenderweise ist das Heckdesign nicht einfach eine Variation des bZ4X, sondern ein völlig eigenständiges Design. Es wirkt zurückhaltender, die Rückleuchten sind nicht so prominent wie beim SUV-Coupé. Stattdessen dominieren ein durchgehender LED-Streifen und ein mattsilbernes Element im Stoßfänger, das wie eine Art Schutzschicht am unteren Karosserierand wirkt, das Erscheinungsbild.

Ein weiterer Unterschied zeigt sich an den Radläufen: Hier verfügt der Touring über große schwarze Kunststoffblenden, während diese beim SUV-Coupé nach dem Facelift schwarz lackiert sind. Die serienmäßige schwarze Dachreling und die robusten Stoßfänger unterstreichen den geländegängigeren Charakter des bZ4X Touring zusätzlich.

Dimensionsübersicht (bZ4X Touring):

Länge: 4830 mm

Breite: 1860 mm

Höhe: 1670 mm

Radstand: 2850 mm

Kofferraumvolumen: 669 Liter

Maximale Anhängelast: 750 kg / als AWD 1500 kg

Das Facelift verspricht eine Reichweite von über 550 km.

Mit dem Facelift hat Toyota den Antriebsstrang des bZ4X überarbeitet und dadurch die Reichweite deutlich erhöht. Ab Herbst 2025 stehen drei Elektromotorkombinationen zur Verfügung. Neu im Angebot ist eine 167 PS starke Variante mit kleinerer Batterie, die das Einstiegssegment abdeckt. An der Spitze steht die 343 PS starke Allradversion mit einer Anhängelast von bis zu 1.500 Kilogramm.

Dies sind die neuen Antriebsoptionen:

57,7-Kilowattstunden-Batterie, 167 PS, Vorderradantrieb

73,1-Kilowattstunden-Batterie, 224 PS, Vorderradantrieb

73,1-Kilowattstunden-Batterie, 343 PS, Allradantrieb

Die Top-Variante mit Vorderradantrieb verspricht eine Reichweite von bis zu 569 Kilometern (WLTP), während die Variante mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb mit 18-Zoll-Rädern eine Reichweite von bis zu 516 km erreichen wird.

Wie beim Hyundai Ioniq 5 lässt sich die Reichweite optional durch den Einsatz von Solarzellen anstelle des Panoramadachs erhöhen. Mit einer Ladeleistung von bis zu 150 kW kann der japanische SUV seine Batterie in rund 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Ebenfalls neu im Rahmen des Facelifts ist eine Batterie-Vorkonditionierungsfunktion, die die Ladeleistung verbessert.

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Toyota strebt Klimaneutralität bis 2050 an

Der Toyota bZ4X ist als SUV im D-Segment positioniert